作為“百千萬工程”重要舉措，南城校園周邊交通整治又有新進展啦！近年來，南城著眼校園交通安全“一校一策”暢通26所中小學的“上學路”，南城第一初級中學作為重點改善對象之一，周邊交通設施改善工程在4月已正式開工。

　　通過道路交通改善、慢行品質提升，預計今年6月底，完成學校周邊多處交通“微改造”，提高車輛通行效率和學生出行體驗。屆時，學校周邊高峰時段道路擁堵情況將大為緩解。

　　近年來，南城為轄區中小學、幼兒園“量身定制”專屬的精細化交通整治方案，推動家庭、學校、社會等深度參與交通治理，切實提高學校周邊交通運行效率和服務水平。

　　南城第一初級中學作為南城開展交通改善提升的26所中小學之一，因位于環莞快速路入口附近，不少車輛會在學校門口的掉頭口進行掉頭，并且需要跨越多車道駛入快速路，十分容易擁堵影響直行車輛通行。

　　尤其在上下學期間，道路存在大量學生接送車輛臨時?？?，導致高峰時段道路擁堵愈加嚴重。

　　針對上述問題，南城有關部門、單位多次展開實地調研，分析學校周邊存在的交通組織問題，梳理車輛通行需求，把準“小切口”制定交通優化方案和措施，實現通行效率“大提升”。

　　今年4月初，南城第一初級中學周邊交通設施改善工程正式開工，通過道路交通改善、慢行品質提升等多個“微改造”，提高周邊路網的運行效率。

　　為改善掉頭車輛擁堵影響直行車輛通行等情況，工程進一步優化周邊交通組織，科學調整科創路掉頭口位置，增設相關路口的信控交叉口、路中隔離護欄等，減少車輛尤其是大型貨車掉頭對學校門口交通狀況的影響。

　　此外，工程把科創路-赤嶺工業路路口改造為十字交叉口，將有效分流需要進入環莞快速路的車輛，進一步減輕學校周邊掉頭口的交通壓力。

　　據工程有關負責人介紹，本次工程結合學生綠色出行需求，還將完善周邊慢行系統建設，在學校側門增設前往公交站臺的人行步道，修復部分斷面人行道，使學生前往乘坐公交時更加舒適、方便，進一步提升出行體驗。

　　工程預計今年6月底完工，屆時將有效提升學校周邊交通效率，保障校園周邊道路交通的安全、暢通。

　　作為推動“百千萬工程”縱深發展的重要舉措，南城持續優化改善校園周邊交通環境，不斷營造“舒適溫馨、安全有序”的交通環境。

　　從完善交通設施、改善擁堵節點，到優化周邊停車及公共交通，持續提升慢行品質，南城結合學校特點制定交通改善方案及實施計劃，打造城市友好通學路徑。

　　目前，南城在全面落實分時段、分年級上下學的基礎上，為多所學校開通共計51條定制公交線路，以優化公交運力調度提高通學效率；推動有條件的學校開發啟用“智慧放學接送系統”，緩解校門口的“定時堵”，多舉措助力交通治堵工作更上一臺階。

　　值得一提的是，南城積極聯同社會各界力量，組織部門單位、家長志愿者深度參與交通治理，切實保障學生上下學出行安全，不斷探索多方協同治理校園周邊交通秩序的新路徑。

　　以南城第一初級中學為例，南城充分發揮央企助力南城“百千萬工程”作用，構建多方參與的工作格局，加速推進工程項目建設。

　　中建八局灣區建設發展有限公司作為該項整治的承建方，通過提供資金支持、整合各方資源等方面，充分發揮企業在建筑交通領域的專業技術優勢，聯同南城有關部門、單位推動各項工程項目有效開展，確保項目從建設到運維的全周期高效銜接。

　　“我們將積極履行央企在經營管理全過程的社會責任，積極推動學校周邊交通安全?！敝薪ò司譃硡^建設發展有限公司項目有關負責人表示。

　　接下來，南城將以“百千萬工程”為引領，系統優化校園周邊交通組織。通過持續整合社會資源，釋放交通治理潛能，解決學校周邊交通擁堵和安全問題，讓每一條“上學路”成為彰顯城市溫度的“幸福路”。