調研組首先到簪花路實地了解體育路及簪花路改造提升工作進展，聽取簪花路全要素改造提升的優化方案，對需協調事項展開現場討論。

　　今年初，位于世博領寓附近的廣發片區品質提升工程全面建成并向市民開放。這是我市中心城區“一心兩軸三片區”范圍內街區式人居環境品質提升的首個示范項目。經過整治，該片區從“混亂”的公共開放空間，華麗轉變為活力街區和社區公園，成為周邊居民和商務人士休閑的好去處。

　　環境變漂亮了，停車位卻不足，制約了街區的商業氛圍與活力。接下來，市指揮部與南城街道將繼續對包括廣發片區在內的簪花路進行全要素改造提升。

　　在元美東路與陽光路十字路口，調研組調研了元美東路、陽光路、第一國際的城市道路慢行及公共空間的有關情況。根據城市品質提升要求，市指揮部和南城街道將提升改造第一國際商圈及周邊道路品質，釋放公共空間，打造慢行系統，激活商業活力，提升中心城區城市品質。

　　在隨后召開的座談會上，南城街道和海德集團分別匯報了第一國際商圈及周邊道路品質提升項目、第一國際街區城市公共空間功能與環境提升工程的方案情況，對需協調事項開展討論。

　　據介紹，為優化第一國際商圈空間布局，提升道路品質，海德集團將圍繞新舊融合、生態可續、開放共享、快慢呼應理念，對第一國際街區進行形態改造，打造慢行系統，從而把第一國際商圈打造成共融共享商業街區。另外，商圈內將建設一個立體停車場，可停放300余輛汽車。

　　朱利民表示，交通形態決定城市形態、商業形態，對第一國際商圈及其他道路的改造要一盤棋考慮，強力建設，強力管理。

　　他建議，改造提升街區空間時，要壓縮停車空間，并通過經濟杠桿調劑停車位的使用率，還空間于人行、慢行，與此同時，可盡量在商圈核心區周邊增加停車位；要充分考慮到電動自行車將合法上路、公交專用道等因素。