近日，在黃江鎮玉堂圍社區新建成的玉堂圍市場立體停車樓里，看見停車場里的市民提著一袋袋物品上車，并有序地離開停車樓。記者好奇地追尋物品源頭，乘坐電梯來到底層的綜合批發市場?！岸嗵澾@個多功能的停車樓，以前我想買個菜都要到處找車位停車，現在買菜方便多了?！秉S江鎮玉堂圍社區多功能立體停車車樓于今年正式啟用，新增150個停車位，王阿姨豎起了大拇指。

　　停車有位。今年以來，東莞市交通運輸局大力推動停車設施建設，精準增加停車資源供給，持續規范道路停車泊位管理，不斷加強村（社區）停車規范管理，在停放服務、智慧管理、違停執法等方面積極探索解決路徑，進一步推動規范停車秩序。

　　——截至10月底，東莞新增了約7.4萬個停車位，其中配建車位約4.1萬個，路外公共車位約3.3萬個；各鎮街（園區）錯時開放共享了20個行政企事業單位內部停車場，共5015個停車位；建成立體停車設施項目16個，新增4512個停車位；盤活6個橋下空間建設停車場，建成并投入使用了5個，新增橋下停車位1103個。

　　出臺停車設施規劃建設管理指導性文件

　　今年，東莞進一步完善停車政策頂層設計：

　　加強完善全市停車設施規劃建設管理體系。印發了《東莞市2024年停車設施規劃建設管理工作要點》，明確了2024年停車規劃建設管理6大方面22項具體任務，這是東莞市2024年停車設施規劃建設管理的指導性文件，也是近期開展各項工作的依據；建立了市鎮兩級停車設施發展聯席會議，統籌協調推進工作；開展停車地方立法、“1+N”停車管理政策、共享停車指導意見等政策研究，為依法治理城市停車問題提供法治保障。

　　細化落實市鎮兩級停車資源普查及專項規劃。印發了《東莞市機動車停車設施專項規劃（2023-2035年）》，明確各類機動車停車位供給總量、停車設施布局、規模和建設時序，確保不同區域停車設施差別化供給、管理的發展策略。對建筑物配建停車場、城市公共停車場、路內停車位三類城市停車設施作出了具體規劃，全市將劃定3類停車發展分區，相應采取不同的停車管理政策；印發《東莞市鎮街（園區）停車設施專項規劃工作指引（試行）》《東莞市各鎮街（園區）停車設施專項規劃圖表制作說明》，指導各鎮街完善編制轄區停車設施專項規劃。

　　同時，出臺了《東莞市機械式立體停車設施建設管理辦法》，從政策層面簡化了機械式立體停車設施報批流程，明確市、鎮兩級停車設施發展聯席會議的審議權限。

　　印發了《東莞市全鏈條推進立體停車設施項目規劃建設管理實施方案》，加強立體停車設施規劃建設管理全鏈條保障，加快項目落地見效。

　　在“政府主導，多方參與”的模式下，以遵循科學規劃、政府主導、市場調節、社會共治、建管并重為基本原則，政府發揮主導作用，制定政策、編制規劃并推動實施，同時鼓勵社會資本參與停車設施建設和管理，形成政府、市場、社會共同參與的格局。

　　從“四個1”入手，培育停車規范管理典型村（社區）

　　結合“百千萬工程”，交通運輸局制定出臺了《東莞市推進村（社區）停車規范管理工作方案》，為村（社區）停車秩序管理提供詳細工作指引。同時，今年全市培育不少于 100 個停車規范管理典型村（社區），現階段，各鎮街（園區）正密鑼緊鼓地對停車規范管理典型村（社區）開展審核工作，進一步促進村（社區）精細化管理水平，緩解村（社區）停車難、停車亂的問題。

　　例如，位于長安鎮廈崗社區，12層的海螺高層停車樓，占地面積5943平方米，建成后提供車位1190個，預計年內投入使用?？奢椛渚徑馍鐓^周邊幼兒園、公園、住宅區、工業園的停車壓力，進一步優化公共管理和村（社區）面貌。

　　在石碣鎮水南村政文路，道路兩側，一邊設置了非機動車道，一邊劃設了清晰可見的停車泊位標線，車輛有序停放著。據了解，水南村結合“百千萬工程”省培育停車規范管理典型村工作，打造了停車設施示范項目，劃設了非機動車道，設置了非機動車專門停放區域，增設路口斑馬線以及利用籃球場周邊空間設置臨時停車場，盡可能增設停車泊位。同時，還設立了嚴管路，建立停車管理應急工作小組，并制定完善了停車管理制度，安排專人管理服務，機動巡查，進一步緩解周邊村民停車難、停車亂問題。

　　“根據相關要求，典型村（社區）至少打造不少于1條機動車、非機動車停放示范路（街）、1條嚴管示范路（街）、1個停車設施先行示范項目、1個停車秩序示范片區等，不斷提升停車設施的使用效率和管理水平?！?/strong>東莞市交通運輸局相關負責人介紹，“四個1”硬件標準是培育停車規范管理典型村（社區）的重要參考指標。

　　截至目前，全市已完成35個停車規范管理典型村（社區）的培育工作，新增了機動車停車泊位1729個，新增非機動車道路里程22.23公里，規范路內停車泊位5088個，新增交通標識標牌170個，開展違停執法694次，完成路口慢行設施零高差改造79處，完善道路標志標線16.57公里。

　　“一村一策”，村容村貌不斷提升

　　根據不同區域的實際情況，結合“一村一策”，制定有針對性的村（社區）停車管理方案。分類確定管理方式和管理手段，對停車供需緊張、人口密集高的區域，重點解決停車供需問題，而對停車供需不緊張的區域，則需更注重停車秩序的管理維護。

　　例如，厚街鎮結合“停車難”片區治理工作要求，對厚街社區鰲臺歷史文化街區制定了交通治理改善方案，通過普查、分析掌握底數，提出對區域主干路網“微整治”、智慧交通系統建設、停車秩序治理、道路基礎設施建設、交通管理措施落實，推動著村容村貌和人居環境質量不斷提升。

　　“我們堅持‘問需于民’的原則，創新管理方式，滿足村居民的需求?！笔堟傂戮S村負責人表示，村里充分利用閑置地、邊角地硬底化改造停車位，清理到期廠房改建停車場，新增停車位227個；村小組利用村內獨立地塊，集體資金投入300萬建成60個車位的機械式立體車庫，解決村民停車難困擾。同時，新維村還創新自治管理手段，充實組建新維村巡管隊聯合整治，節假日車流量大時主動引導車輛停放。

　　一系列宣傳教育下來，不少村（社區）將規范停車納入村規民約，形成了自我約束、自我管理，相互監督的良好氛圍。創新推行村（社區）設立“紅黑榜+積分榜”管理制度，采取一定的獎懲措施，規范管理轄區停車秩序，提升服務效能。