一、政策賦能，破解公交安全與運力難題

　　東莞巴士公司原有186輛純電動公交車，雖車況良好，但動力電池臨近質保期限，若停運更換，將導致運力缺口。公司緊抓政策契機，通過“應換則換”原則完成電池更換，徹底消除超期電池隱患，保障市民出行安全，且車輛續航能力得到提升并延長使用壽命，節省新車購置成本。

　　二、以舊換新，激活貨運行業綠色動能

　　作為擁有53輛營運貨車的專業運輸企業，東莞市茂盛貨運有限公司搶抓2024年老舊貨車報廢更新政策機遇，通過"以舊換新"模式完成15輛國三排放標準營運柴油貨車的淘汰更新，成功獲取127.5萬元補貼，實現裝備升級與運營優化雙突破。置換新車后，車輛燃油效率、載重能力與安全性能同步優化。據測算，此次以舊換新，企業運輸效率可提升30%，年節省維保費用超80萬元，不僅為企業創造了更高的經濟效益，還顯著增強企業競爭力。

　　三、新能源轉型，冷鏈物流邁向零碳未來

　　深耕冷鏈物流領域近20年的廣東廣維冷鏈物流有限公司積極響應國家"雙碳"戰略，于2024年率先完成20臺新能源城市冷鏈配送貨車的更新換代，成功申領補貼70萬元，邁出綠色轉型的關鍵一步。據測算，每臺新能源貨車每年可節省燃油費用約2萬元左右，20臺車年降本約40萬元。這不僅大大降低用車成本，緩解企業現金流，顯著提升企業的運營效率，還標志著企業以實際行動詮釋了社會責任擔當，為行業綠色低碳發展提供了實踐樣本，更彰顯了企業助力“雙碳”目標實現的決心。

　　四、2025年政策展望

　　根據《國家發展改革委財政部關于2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》(發改環資〔2025〕13號)，2025年將在落實2024年支持政策基礎上，將老舊營運貨車報廢更新補貼范圍擴大至國四及以下排放標準營運貨車。我市將繼續推動老舊營運貨車報廢更新工作，建議貨運經營者緊抓政策機遇，積極參與報廢更新，共同推動交通運輸行業高質量發展。