攤鋪機的轟鳴聲中，?；⒏咚俑臄U建工程正以肉眼可見的速度延伸；莞深高速田心互通施工現場，裝配式鋼蓋梁如積木般精準拼接；市人民醫院地下空間，工人們正在打通最后一段“生命通道”……從地面到地下，從傳統基建到智慧交通，一個個火熱的建設場景，勾勒出市屬企業東莞交投集團推動灣區交通升級的生動畫面。

　　據統計，今年東莞交投集團共承建21個省市重點建設項目、9個預備項目，總投資達837.5億元，年度計劃完成投資100.29億元。截至3月底，東莞交投第一季度完成固定資產投資22.20億元，同比增長18%，超額完成市政府下達的一季度固投任務，為東莞在粵港澳大灣區的交通樞紐地位提升以及經濟高質量發展筑牢根基。

科學城通道二期工程一號隧道順利進洞

環莞三期西段-花燈盞隧道

　　重大項目遍地開花  交通網絡持續升級

　　近年來，東莞交投集團在重大交通基礎設施建設領域捷報頻傳，結出累累碩果，眾多項目在東莞大地上不斷涌現，為東莞市乃至粵港澳大灣區的交通網絡建設注入了澎湃動力。

?；⒏臄U建1-大塘1號橋蓋梁施工

　　2025年上半年，?；?、莞深高速改擴建項目成為集團投資增長的核心驅動力。截至目前，?；⒏咚俑臄U建工程，已累計完成永安園跨線橋拆除、石洞二號隧道貫通等多個關鍵施工節點的建設任務，根據規劃，主線直拼段預計于2025年9月30日具備第一次交通導改條件。

　　莞深高速改擴建項目同樣有序推進，征拆、土方開挖、樁基、系梁、蓋梁等施工任務均已完成大半，今年3月成功完成東深公路跨線橋舊橋拆除工作，為新建雙向十車道橋梁開辟了空間。截至目前，該項目累計完成投資48.27億元，占總投資的27.45%，有望在2028年底實現通車。

　　兩條高速公路的改擴建工程完工后，將顯著強化廣州、東莞、深圳等大灣區核心城市間的交通聯系，優化沿線路網結構，緩解城市核心區交通壓力，為區域經濟一體化進程注入新動能。

莞深高速改擴建1-四標橋梁下溝施工

　　除了高速公路項目外，松山湖科學城通道二期工程、環莞三期東段及西段工程等交通項目也正如火如荼地建設。市人民醫院TID項目更是備受關注，項目是“交通+產業”協同發展的典范，關乎交通便捷與市民健康福祉。目前基坑支護、樁基工程和主體結構工程完成，幕墻工程、室內裝飾裝修等有序推進，預計年底與軌道交通1號線同步開通運營，屆時市民將享受便捷交通與醫療服務。

　　在如火如荼的建設熱潮中，東莞交投集團今年新承建的六大工程也即將全面啟動，包括東莞市大灣區大學連接線工程、石大路南延接深圳龍大高速段工程、莞太路升級改造二期工程（可園隧道工程）、莞太路升級改造三期工程（可園路至新基路段）、環城路升級改造工程（同沙立交至莞太立交段）以及厚大路通道工程，總投資額約193.72億元。與此同時，三大收官工程也在穩步推進，中洪路、公常路改造即將實現貫通，康億創光伏及充換電站項目則致力于構建新能源基礎設施網絡，為東莞的交通發展增添新活力。

　　精細化管理保障運營  協同鑄就精品工程

　　在全力推進重大項目建設的同時，東莞交投集團秉持精細化管理理念，通過科學規劃、嚴格把控、協同發力，不斷提升項目建設管理能力。

　　建立日跟蹤、周調度工作機制，提高執行力。由集團主要領導掛帥成立重大項目建設指揮部，統籌全局資源，每周召開工程調度會議，專項督導重大項目進度、協調解決項目重點難點問題；對于無法通過內部協調機制化解的問題，及時呈報上級部門協調解決。同時，指揮部下設督辦小組，對新開工項目的立項審批、設計方案等關鍵節點實行“日報制”，每日通報完成情況，對滯后節點及時預警；對已開工項目執行“周報制”，開展常態化督導，確保項目建設有序推進。

　　全面推進項目計劃運營管理，強化內部協同。一方面，加強前期謀劃，優化流程。提前推進專項報批、征地拆遷統計、管線摸查等工作，推動用地報批進程；另一方面，對已開工項目，做好工程實施策劃，明確關鍵線路，將年度投資任務分解到季度、月、周及各工序，橫向到邊、縱向到底，確保建設任務按時完成。

集團舉行“破局·重塑”高速公路建設計劃運營系統升級策略培訓班

　　試行項目總負責制，加強外部溝通。參照先進項目管理模式，試點項目總負責制。項目總統籌立項、設計等全環節工作，協調項目資源調配，推動解決項目問題，全面推進并督導項目落地。

　　這種精細化的管理方式，不僅提升了項目建設的效率，更鑄就了一個又一個精品工程。如在環莞三期西段項目建設中，在計劃運營管理理念的強力指導下，加快形成了項目總體策劃及用地報批專項策劃，理清并深度優化了用地報批關鍵線路，以效率換時間，以投入換效益，大大加快了用地報批進度，項目單獨選址報批順利于5月22日通過省自然資源廳所有處室預審查，為項目全面大干奠定了堅實基礎。

　　科技創新引領變革  新技術提升項目品質

　　一直以來，東莞交投集團秉承科技創新是推動交通基礎設施建設高質量發展的關鍵。因此，集團始終注重新技術新工藝的應用和探索，以科技創新提升項目品質。

　　以市人民醫院TID項目為例，項目團隊在攻克地下工程深基坑軟基施工難關時，采用了地連墻、咬合樁、攪拌樁、旋噴樁等多種支護結構，經過反復推敲研究和實踐驗證，最終僅用109天便順利完成了兩層地下空間工程，比原計劃提早了90天。同時，項目團隊還利用了變形自動監測等新技術，獲得了國際發明專利，為項目的順利推進和質量保障提供了有力支持。

市人民醫院TID項目

　　在莞深高速改擴建工程中，集團也引入了多項先進技術以應對復雜的施工挑戰。例如，通過增設高邊坡逐級防護網和采用高邊坡自動化檢測技術，有效避免了碎石飛濺，保障了高速公路的運營安全。此外，將大有園路段的高架層橋梁優化為中央大懸臂結構，并使用可裝配化鋼蓋梁，顯著減少了施工占地面積并縮短了施工周期。集團還引入無人機自動巡航技術，實時監測車流和施工進度。

莞深改擴建工程數智監管大屏

　　在智能建造方面，集團積極應用BIM（建筑信息模型）技術優化施工流程，并通過預制裝配式結構減少現場作業的污染和能耗。在公常路改造工程中，集團采用了就地熱再生工藝，對舊路進行加熱、松耙、復拌、攤鋪等瀝青拌合和攤鋪作業，最大限度地回收和再利用廢棄的路面材料，節約了原材料使用，降低了養護成本，實現了可持續發展。

公常路改造工程采用就地熱再生工藝

　　在“雙碳”目標的背景下，集團將綠色低碳理念貫穿于項目的各個階段。在規劃和設計階段，通過優化線形減少土地占用和生態破壞；在建設階段，推廣節能材料和施工工藝，并嚴格落實揚塵管控措施；在運營階段，加強巡查檢查，禁止未編碼登記的非道路移動機械進場施工。通過這些科技創新和綠色低碳實踐，集團不僅提高了項目的建設效率和質量，還為行業的可持續發展樹立了典范。

　　筑路架橋連山海，交通惠民促發展。面向未來，東莞交投集團將始終堅守初心，立足國企改革深化提升行動新要求，以“市場化、專業化、產業化、數字化”為方向，推動企業轉型升級；在經營管理上穩存量，在業務拓展上拓增量，在改革創新上促轉型，在黨建引領上強保障；以實干為筆，以奮斗為墨，在交通建設的廣袤大地上書寫壯麗篇章。