編者按：本輪疫情發生以來，東莞市國資委黨委積極統籌抓好國資系統疫情防控和國資國企工作，組織發動國資系統各級黨組織和廣大黨員干部職工主動作為、沖鋒在前，帶頭落實落細各項疫情防控措施，堅決執行全市防疫調度安排，充分發揮支撐服務全市疫情防控大局的“頂梁柱”和“先鋒隊”作用，以實際行動踐行國資國企責任擔當。即日起，《東莞日報》推出“國企擔當，抗疫先鋒”系列報道，敬請垂注！

　　松山湖公交公司客運站的車長們被統一運送到站內準備工作

　　2月24日深夜，一場突如其來的疫情襲來。疫情就是命令，防控就是責任！在這場沒有硝煙的戰役中，東莞巴士在做好運營工作和防疫工作的同時，履行國有企業社會責任，積極承擔涉疫重點人員集中轉運工作，彰顯國企使命擔當。

　　“藍色擺渡者”們聞令而動、星夜集結；他們高效組織、周密部署；他們逆行而上，沖鋒在前。為了早日戰勝疫情，為了千萬市民的生命健康，這些“藍色擺渡者”日夜兼程戰斗在疫情防控的最前線，用行動和汗水書寫了巴士人硬核戰“疫”的風采。

　　松山湖公交公司客運站內工作人員正在為車輛進行消殺工作

　　星夜兼程，車長承擔起轉運任務

　　2月24日深夜，抗疫的警報再次響起！在接到市里的對重點人員進行轉運的任務后，東莞巴士立即行動，成立了東莞巴士總部和松山湖公交公司兩級轉運工作現場指揮部，負責布置、調度重點人員轉運任務，落實轉運工作各環節閉環管理。

　　下班剛剛回到家的車長們，在收到召集令后立即趕到公司。

　　“因為轉運任務有一定的風險，所以公司召集車長們集合，向他們說明任務，然后征集車長們的意愿，讓人沒想到的是，所有在場的車長全部舉手表示愿意參加，當時我鼻子就酸酸的，很感動?！彼缮胶还拒囮犞鞴芰_曉波說。

　　當晚，松山湖公交公司爭分奪秒，除了對車長們進行轉運任務的培訓外，還在公司場地內搭建防控封閉區，儲備防疫物資，聯系車長們休息的酒店等。

　　“防控封閉區分為消殺區、醫療垃圾存放區、車輛停放區、待發休息區、返回酒店休息區等區域，于2月25日凌晨3點就完成所有的準備工作?！彼缮胶还巨k公室主任莫振飛介紹。

　　參與轉運任務的車長們24小時待命，經常凌晨或者深夜接到任務，車長們也要立即出發。從2月25日起，車長們沒有休過一天假，任務緊的時候，他們每天只能休息四五個小時，但是大家一直在堅守，從來沒有誰抱怨過。

　　防疫轉運車輛駕駛室還安裝了透明隔離防護膜，將載客區和駕駛室進行物理隔離，同時東莞巴士為車長提供專業化培訓，規范佩戴N95口罩、面罩，穿好防護服、手套、鞋套，確保防護到位，以最大限度降低感染風險。

　　截至3月5日，東莞巴士累計投入轉運及備勤車輛126臺，工作人員152人。自2020年啟動轉運任務至今，已連續奮戰700余天，累計執行轉運任務6085車次。其中本輪疫情以來轉運發車647車次，展現了國企的使命擔當。

　　車長雷連章

　　后勤車長雷連章：再上疫線，從容更堅定

　　3月5日下午，在松山湖公交公司的防控隔離區，一輛裝著隔離膜、載著轉運待發區產生的廢棄物和垃圾的巴士從松山湖客運站緩緩駛出，看見鏡頭的雷連章彎著腰笑了一下，比了個勝利的手勢。

　　自從2月24日發生疫情以來，雷連章就從未停歇過。這位來自湖北棗陽的漢子，是552線路的公交車長，他性格開朗、愛笑，同事都稱他為“老雷”。

　　在去年“12?13”疫情期間，雷連章就參與了轉運任務。這次疫情，他再次主動擔當，穿上防護服，成為一名“大白”，負責防控隔離區的管理，包括轉運車長生活物資派發、車輛消殺、幫車長穿防護服、處理廢棄物和垃圾等。

　　作為一名經驗豐富的戰疫車長，雷連章還積極幫助同事們?！坝行┸囬L第一次參加轉運任務，心理上或多或少還是有一點緊張，對穿脫防護服也不是很熟悉，我就會把之前的一些經驗告訴他們，盡量讓他們適應?！崩走B章說。

　　因為天氣熱，穿上防護服后，里面的衣服都會濕透。有些車長難受就會把防護服帽子拉下來，這時雷連章就會及時制止他們?！笆紫纫_保自身的安全，才能順利完成轉運任務?！崩走B章說。

　　雷連章的妻子在老家照顧70多歲的老母親，兒子獨自在江浙地區工作生活，他自己一人在莞工作。平時雷連章主要靠電話或視頻和家里人聯系。

　　雷連章母親得知兒子擔任轉運任務后，非常擔心，心急如焚地給雷連章打電話。雷連章就在電話里安慰母親，讓母親放心，說自己會保護好自己的。安慰好母親后，雷連章就投入到防疫工作中去了。

　　此次參加公交轉運任務，雷連章比上一次更加的從容，堅定?！白鳛樯詈凸ぷ髟谶@座城市的人，我們有義務去為這個城市做點事情，參加重點人員的轉運任務，我覺得是履行責任，相信東莞一定能早日戰勝疫情?！崩走B章說。

　　雷連章最大的愿望是希望疫情陰霾早日退去，城市回歸正常，他也能申請假期回老家看看家人。

　　松山湖公交車隊調度主管羅曉波

　　車隊調度羅曉波：

　　堅守“疫線”，與黎明黑夜為伴

　　“請車長收到指令后于3點30分及時趕到待發區……”3月5日下午3點08分，在松山湖公交指揮中心，羅曉波正在現場調度車輛。

　　羅曉波2019年9月加入松山湖公交公司，現任松山湖車隊主管，統籌負責車隊調度工作，保障公交日常營運。

　　2月24日發生疫情以來，作為轉運調度組專業骨干的羅曉波，第一時間放棄假期，擔起調配轉運工作所需車輛、車長，協調轉運車輛停車場，收集轉運信息、匯報的職責。他還負責協調解決疫情防控一線遇到的困難。

　　截至3月5日，羅曉波累計安排市轉運車次300多車次，協助調度松山湖園區核酸檢測接送車次4000多車次。

　　羅曉波很快適應了與黎明黑夜為伴的工作節奏。既要負責密接人員的轉運，也要負責核酸檢測醫護等人員的接送，羅曉波經常24小時在辦公室值班，困了就在辦公桌上趴著休息一下，晚上餓了就吃點零食。

　　羅曉波去年7月升級為雙胞胎的父親，初為人父的喜悅總是在不經意間流露。疫情防控期間連軸轉，羅曉波根本沒有時間陪伴孩子，在緊張的工作之余，羅曉波就和家人視頻，孩子們的笑聲就是他最大的精神動力。

　　“家人一直都擔心我，我每次都盡力安撫他們，我們公司也做好辦公環境防護和值班的個人防護，我個人也會特別注意做好防護工作?！绷_曉波說。

　　“多年后孩子們長大了，我也可以自豪告訴他們，你們的父親也曾經為戰疫獻出過微薄之力?！绷_曉波認為，將勇氣、堅毅、奉獻精神讓孩子們傳承下去，才是他們最大的財富。

　　轉運車長蒙萬勇

　　轉運車長蒙萬勇、黃建強：

　　硬核逆行，確保完成任務

　　蒙萬勇從2月24日起就一直承擔著密接人員的轉運任務。作為一名轉運任務車長，蒙萬勇有時候一天要出兩次任務，只能休息幾個小時，但是蒙萬勇從來沒叫過苦。

　　“最近天氣熱，一穿上防護服全身都會濕，粘粘的感覺很難受，但是不能脫下來，為了完成任務，我盡量少喝水，少上廁所?！泵扇f勇說。

　　每天接到任務，蒙萬勇就從酒店坐車到待發區，然后穿上防護服，因為一次轉運任務短的話要6、7個小時，長的話甚至超過12個小時，遇到這種情況，蒙萬勇都是堅持完成任務。

　　蒙萬勇的孩子只有5歲，每次聊天都會問“爸爸，你什么時候回來呀？”“疫情過后我就回來啦，到時帶你出去玩”蒙萬勇就這樣哄好孩子，接著投入到緊張的工作中去。

　　“作為一名公交車長，疫情防控是我們每個人的責任，我現在只想好好完成任務，早日戰勝疫情，和家人能夠出去走走?！边@位樸實的小伙子說出自己心里的想法。

　　另一位轉運車長黃建強是338線路的車長，上次“12?13”疫情，他參與了全程戰斗，這次他又響應公司倡議，第一時間主動要求到疫情防控第一線，成為離危險最近、沖在一線的逆行者。

　　2月28日這天，黃建強如常出車。不巧的是，這趟任務接到了一名陽性患者。黃建強一開始也曾感到害怕和焦慮，擔心有感染的風險，但這種擔憂很快就消失了，公司各項防疫政策非常嚴謹，讓樂觀的黃建強很有信心。

　　他積極配合防疫要求，嚴格落實個人消毒和自我隔離，以最大限度降低感染風險。

　　在多次核酸檢測結果陰性后，3月5日，黃建強解除了隔離，又投入轉運崗位中，繼續和同事奮戰，往返于隔離點與封控區之間。

　　松山湖公交指揮中心忙碌的工作人員

　　轉運任務的不確定性，精神也極度緊張，但在疫情面前，車長們從不退縮。有人問黃建強遇到這樣事情擔不擔心，他回答：“在國家、公司、群眾有需要的時候，自己能做到的就是盡力去配合公司的安排，為群眾提供幫助?！?/span>

　　一句簡單的話映襯出的是藍巴人的初心和使命。